車(chē)聯(lián)網(wǎng)陷入混戰(zhàn) 跨界公司聯(lián)手搶占售后市場(chǎng)

自蘋(píng)果公司在2014年底特律車(chē)展上發(fā)布CarPlay車(chē)載系統(tǒng)后，車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域瞬時(shí)成為各大公司關(guān)注的焦點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)，繼騰訊5月首款車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“路寶盒子”發(fā)布后不久，來(lái)自重慶租車(chē)公司車(chē)載智能系統(tǒng)集成供應(yīng)商博泰昉達(dá)也在重慶發(fā)布了旗下的iVokaMINIX產(chǎn)品。

對(duì)于這些進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重慶租車(chē)公司公司來(lái)說(shuō)，推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品僅僅是第一步，與汽車(chē)保險(xiǎn)公司、車(chē)輛維修保養(yǎng)和二手車(chē)交易等服務(wù)領(lǐng)域的公司聯(lián)手合作，才能挖掘更大范圍的售后市場(chǎng)服務(wù)空間。

在這種認(rèn)識(shí)下，跨行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作也將伴隨車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的推進(jìn)而全面鋪開(kāi)。

搶占OBD車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

“目前iVokaMINIX的訂單量已超過(guò)了7萬(wàn)個(gè)?！鄙虾２┨P達(dá)CEO應(yīng)宜倫告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這一產(chǎn)品自6月17日上市發(fā)布后，主要依靠蘇寧的電商平臺(tái)進(jìn)行銷(xiāo)售，目前正在分批交付用戶。

盡管承認(rèn)iVokaMINIX的銷(xiāo)量目前沒(méi)有騰訊的路寶盒子多，但應(yīng)宜倫仍對(duì)這一產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)滿意。iVokaminiX是一款基于汽車(chē)OBD接口的車(chē)載電腦數(shù)據(jù)分析傳輸器，通過(guò)與用戶的手機(jī)APP協(xié)作，對(duì)車(chē)主提供功能支持。

OBD （On-BoardDiagnosticSystem），即“車(chē)載診斷系統(tǒng)”，其端口可以承接對(duì)汽車(chē)的即時(shí)體檢和故障預(yù)警。2006年以來(lái)，國(guó)內(nèi)所有在產(chǎn)車(chē)輛已被要求加裝這一系統(tǒng)。

此前，博泰昉達(dá)最主要的服務(wù)對(duì)象是上汽集團(tuán)。2010年北京車(chē)展(微博)上，博泰昉達(dá)搭載在榮威350上的車(chē)載系統(tǒng)inkaNet1.0是中國(guó)第一家基于3G的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。從服務(wù)于整車(chē)廠的車(chē)載前裝市場(chǎng)，到進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用后裝市場(chǎng)，博泰昉達(dá)的轉(zhuǎn)型路徑與大多數(shù)IT公司的發(fā)展路徑相吻合。之所以如此，在于近年來(lái)汽車(chē)OBD功能的深入應(yīng)用，各大運(yùn)營(yíng)商、軟件開(kāi)發(fā)商及車(chē)載電子生產(chǎn)商，目前都將眼光投向了OBD這一應(yīng)用領(lǐng)域。

在博泰昉達(dá)發(fā)布iVokaMINIX之前，路寶盒子、Autobot、元征golo等市場(chǎng)上同類(lèi)的 “OBD硬件端 手機(jī)APP服務(wù)”產(chǎn)品并不少見(jiàn)。但業(yè)內(nèi)人士表示，由于各大公司的研發(fā)差異性較大，各自仍試圖構(gòu)建自己的生態(tài)系統(tǒng)，因此市場(chǎng)混戰(zhàn)仍將持續(xù)。

跨界競(jìng)合新戰(zhàn)場(chǎng)將成形

在布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)本身的同時(shí)，博泰昉達(dá)還試圖借此拓展更廣的業(yè)務(wù)版圖。

“我們與重慶汽車(chē)租賃的十多家保險(xiǎn)公司合作，可以給車(chē)主提供5%~20%的優(yōu)惠?！睉?yīng)宜倫表示，“這是基于車(chē)險(xiǎn)差異化費(fèi)率的基礎(chǔ)?！?

這一理念來(lái)源于近年來(lái)保險(xiǎn)行業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)新理念PAYD（Pay-As-You-Drive），即按被保險(xiǎn)車(chē)輛的行駛里程數(shù)進(jìn)行保費(fèi)定價(jià)，行駛里程越短，車(chē)主繳納保費(fèi)也越少。

作為一種汽車(chē)保險(xiǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品，PAYD在歐美國(guó)家日趨流行。2011年8月，北美汽車(chē)保險(xiǎn)公司StateFarm與車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商Hughes首次試水這一車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)保險(xiǎn)模式。

在中國(guó)，雖然保監(jiān)會(huì)目前還沒(méi)批準(zhǔn)這類(lèi)保險(xiǎn)產(chǎn)品，但有關(guān)車(chē)險(xiǎn)的差異化費(fèi)率的改革已箭在弦上。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要車(chē)險(xiǎn)的差異化費(fèi)率改革邁出實(shí)質(zhì)性步伐，即使只是根據(jù)行駛里程制定差異化費(fèi)率，OBD的后裝市場(chǎng)都將迎來(lái)廣泛的增長(zhǎng)空間。

“通過(guò)iVokaMINIX的數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司就能對(duì)遵紀(jì)守法、良好駕駛習(xí)慣的用戶給予更大優(yōu)惠?！睉?yīng)宜倫表示，對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，好客戶意味著理賠率更低，利潤(rùn)上升，“通過(guò)MiniX的數(shù)據(jù)，賠付率可以從現(xiàn)在約70%降低到20%?！?

在二手車(chē)領(lǐng)域，應(yīng)宜倫也希望借助這一系統(tǒng)對(duì)二手車(chē)的估值提供評(píng)估依據(jù)。

“車(chē)輛二次售賣(mài)時(shí)，MiniX可以出具車(chē)輛規(guī)范駕駛、正規(guī)保養(yǎng)、有無(wú)事故與有無(wú)出險(xiǎn)的多年駕駛的綜合報(bào)告，規(guī)范保養(yǎng)的車(chē)輛將增加10%~15%車(chē)輛殘值?！睉?yīng)宜倫表示，“我們希望有二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體來(lái)這一平臺(tái)上進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，而我們營(yíng)造的主要是一個(gè)生態(tài)圈。”

從車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用滲透到保險(xiǎn)行業(yè)，再到重慶租車(chē)市場(chǎng)，甚至滲透到4S的客戶關(guān)系維護(hù)，各大車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商都在進(jìn)行鋪墊，而如何構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)或所謂 “生態(tài)”，如何讓更多的汽車(chē)租賃公司開(kāi)放自己手里的數(shù)據(jù)，成為擺在各大車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用公司面前的難題。重慶榮歸租車(chē)-重慶汽車(chē)租賃-重慶租車(chē)公司 http://www.rgzcgs.com