重慶代班司機(jī)現(xiàn)狀調(diào)查：已成城市邊緣群體

的哥擅自找人代班，代班司機(jī)被打殘無人賠

法院判出租車公司擔(dān)責(zé)六成，的哥擔(dān)責(zé)四成

調(diào)查發(fā)現(xiàn)：代班司機(jī)成邊緣群體

的哥有事，在未經(jīng)公司同意的情況下，臨時(shí)請人代班，哪知代班司機(jī)工作中被人打成傷殘，而肇事者逃之夭夭。近日，市二中院終審判決，出租車司機(jī)擔(dān)責(zé)40%，出租車公司擔(dān)責(zé)60%。

家住萬州的譚某是重慶榮歸租車公司駕駛員，每月向公司交營業(yè)款5700元，剩余的錢歸己，公司為其購買保險(xiǎn)并支付基本工資。去年7月15日，譚某因有其他事情，通過熟人介紹，找來駕駛員詹某代班，詹某每天向譚某交納營業(yè)款220元。譚某沒有將請人代班的事告訴公司。

7月25日凌晨，詹某載客至萬州詩仙路建大輪胎處，車上一名女乘客下車取東西，詹某停車。路邊兩個(gè)男子直接上車，詹某解釋車上已有乘客，哪知話剛說完，兩男子出手一頓猛打……詹某住院半個(gè)多月，醫(yī)療費(fèi)花了6萬余元，頜面部張口受限被鑒定為九級傷殘。

由于深夜無目擊者，警方通過多方偵查，始終未能找到兇手。去年底，由于無人賠償，詹某將譚某及出租車公司告上法院。

萬州區(qū)法院審理后認(rèn)為，出租車公司作為法定車主，是接受勞務(wù)方，應(yīng)依法對詹某遭受的損害承擔(dān)責(zé)任；譚某作為公司雇請的駕駛員，擅自請人代班有一定過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。二者承擔(dān)責(zé)任后可依法向兇手予以追償。

法院一審判決，出租車公司賠償詹某18萬余元，譚某賠償1.8萬余元。出租車公司上訴。市二中院作出變更后的終審判決：譚某擔(dān)責(zé)四成，賠償7萬余元；出租車公司擔(dān)責(zé)六成，賠償12萬余元。

出租車公司：

代班司機(jī)每個(gè)公司都有

昨日，一不愿意透露姓名的重慶江北租車負(fù)責(zé)人表示，公司的出租車每車均配2名駕駛員，也就是常說的白班、夜班。公司明確規(guī)定，未經(jīng)公司同意，駕駛員不得請人代班，否則會受到處罰。其實(shí)，代班司機(jī)在每個(gè)出租車公司都會存在。

為何不將代班司機(jī)納入公司管理范圍？這名負(fù)責(zé)人稱，一是代班司機(jī)流動性比較大，不便于管理；二是如果由公司管理，就要涉及繳納保險(xiǎn)金等。

另一重慶機(jī)場租車的負(fù)責(zé)人則表示，該公司默許代班駕駛員的存在，但也有嚴(yán)格規(guī)定，代班駕駛員相對比較固定，等同于當(dāng)班駕駛員進(jìn)行管理。

調(diào)查代班現(xiàn)狀

跑一天，得一天

代班司機(jī)也很累

市交委最新數(shù)據(jù)，截至今年4月，主城區(qū)出租汽車1.46萬輛，人歇車不歇，代班司機(jī)“應(yīng)需而生”。

“本人A2本本，駕齡10年，出租車駕齡3年。有江北南橋寺、冉家壩、金島花園附近需要代班的朋友請聯(lián)系我，只要有空，白班夜班都行。”這是昨天趕集網(wǎng)上的一則應(yīng)聘信息。記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，趕集網(wǎng)上發(fā)布代班信息的有100多條。

記者與發(fā)布代班信息的陳師傅取得聯(lián)系。陳師傅稱自己有3年代班經(jīng)歷，跑一天，得一天，目前有兩個(gè)車代班，但還不算飽和，一般要四個(gè)車（即四個(gè)白班四個(gè)夜班）才算比較穩(wěn)定的代班收入。

陳師傅稱，代班一個(gè)月，有3000元到4000元凈收入就算不錯(cuò)的了。

“為何不直接進(jìn)公司？”記者問。陳師傅坦言，出租車公司并不那么好進(jìn)，競爭大，僧多粥少，由于沒有公司管，代班司機(jī)成為邊緣群體。

家住渝北區(qū)龍華大道18號的殷萍女士駕齡19年，當(dāng)代班的姐4年，是三輛出租車的代班司機(jī)，因?yàn)槭桥?，基本上開白班，早上6點(diǎn)接班，下午4點(diǎn)交班。扣除油費(fèi)、給車主200元份子錢，她平均每天能掙150元。

殷女士稱，代班一般是熟人介紹熟人，或者進(jìn)個(gè)出租車司機(jī)的圈子，圈子混熟了，自然而然叫你代班的人就多了。